2005年8月，一架波音客机，阴灵般盘旋在希腊上空，机上的游客皆备睡着，机长位置空着，唯有一个东说念主往来走动。

太阳神航空522航班，在高空呼啸盘旋，军方发现乘客带着氧气面罩不动掸，还有黑影一闪而过。

这令东说念主诡异的一幕究竟是什么回事呢？

太阳神航空522号航班，是塞浦路斯的一架使用不到十年的波音737飞机。2005年8月14日黎明，该航班从塞浦路斯腾飞，大致一小时后将到达雅典机场。

班机上搭载着已矣度假的115名乘客，包括10名儿童，机长是特聘的具有16900小时飞行教化的德国东说念主，副机长则是塞浦路斯腹地东说念主。

但谁也莫得思到，这次飞行竟是他们的逝世之行。

班机腾飞13分钟后，驾驶舱片刻响起逆耳的警报声，这是提醒飞机还莫得作念好腾飞准备，不外，这在大地才有的提醒，怎样会在空中响起呢？两位机长蒙眬地有些不安。

于是，机长向大地塔台敷陈了这一反常情况，不意，飞机上的另一个警报灯也握住地能干，机长建议是不是飞机的某个系统出现故障，塔台让尽快证据原因。

经过检验，机长觉得是空调系统温渡过高，就敕令东说念主将冷却电扇灯开放。在这进程中，机长一直和塔台保捏筹办，两边明晰明确地疏导。

但接下来，塔台带领员发现别离劲儿，因为机长语言运行驴唇不对马嘴，问非所答，且断断续续，不一会就莫得了声息，而副机长也莫得任何声息。

塔台匆促中反复呼唤，历久得不到机长的回复。眼看就要到达观点地雅典，飞机密准备降落。但是，飞机一直呼啸盘旋在高空中，并且还在连续升高。

是另有东说念主操控了飞机吗？意志到情况不同寻常，塔台匆促中敷陈航空公司，他们马上筹办希腊军方，希望获取挽救。

有时，希腊军方派出两架斗殴机升空搜检，而这一看，让两名洋洋洒洒的飞行然也感到不寒而栗。

透过班机的窗户，他们看到统统的乘客都带着氧气面罩，井然有条地坐在座位上，一动不动、莫得涓滴响应，舱内也一切平淡，莫得任何打斗芜乱的边幅。而驾驶舱内，只见副机长歪着脑袋倒在一边，机长的位置则闲聊休说。

正本，522航班一直处于无东说念主驾驶状况，怪不得它一直悬在空中呼啸盘旋。飞行员尝试用无线电呼唤班机，依然莫得获取回复。

就在此时，只见一个黑影闪过，他贫困地向驾驶舱走去，看来是思步调班机。但没一会，班机片刻极速下坠，硬生生地撞在山上，连同机组东说念主员一共121东说念主，沿途遭难。

那么，到底是什么原因导致飞机坠毁了呢？

拜访东说念主员找到的黑匣子后，发现损毁严裂缝部分数据遗失，他们只可去航空公司，找寻这趟班机的相干数据，确凿发现了头绪。

正本，522号航班曾出现过无意，这次腾飞前，为幸免舱门再次出现未完全闭合或结冰的情况，几位工程师把飞机的自动加压装配，调成了手动操作方式，给飞机加压充氧，这么不错不启动发动机来检测飞机的气密性。

舱门测验告成已矣，但工程师却因坚强莫得把加压装配的手动方式召回至自动，这就为522号班机埋下了裂缝隐患。

是以，522号班机升空后，舱内氧气络续减少，就接连响起警报，但一无所知的机长，仅仅凭借教化判断，错失良机。

而舱内失压，氧气冉冉恬澹，乘客座位上的氧气面罩就会自动掉落，，但也只可看护很是钟傍边的技艺。

此时，只消机长把飞机着落到氧气弥散的高度，航班就会起死回生，但，机长那时因缺氧响应粗笨，一经丧失判断分析的才能，但他照旧拒抗着再次去检验仪器，糟糕的是，他很快就堕入了眩晕。

是以，飞机其时处于自动驾驶方式，在高空盘旋一阵后，连续升高。

而希腊军方发现的黑影，经拜访，是别称代班空乘，名叫安德烈亚斯，他曾当过特种兵、潜水员，体魄造就和毅力都超乎常东说念主。

那天，安德烈为随同同是空姐的女友，就专门找东说念主转班。当他觉察到特地时，就带上备用的氧气面罩，勤苦冲进驾驶舱，5次呼救，也试图操控飞机，但为时已晚，飞机因燃料不及急剧陨落爆炸。

这次，太阳神航空522航班空难，是希腊史上最为严重的一次空难，于今仍让东说念主酸心不已。

好像，航班上已堕入眩晕状况的东说念主们也还算庆幸吧，起码是悠然地离开了，除了还特意志的代班空乘安德烈。

希望空难的东说念主间悲催不要再发生了！

作家：竹天

剪辑：池鸿无人不知无人不晓