长城汽车要作念直营店了，称呼为“长城智选品牌。在北京车展前夜，长城汽车就向外界传递出了一个“双销形状”，是接下来的要点业务之一。曾在遐想和小鹏有着直销资格的宿将，冯复之加盟助力此项行径开展。

其实，这样一则音尘并未引起行业转念，毕竟当今车企作念直营店的大有东说念主在。从蔚小理等造车新势力到比亚迪等，致使不少传统车企齐运行作念直营形状。长城汽车直到当今才运行直营，可以说已是过时一步。

不外，长城汽车给直营店起了一个智选品牌，仍是挺有风趣的。大家传统理会内部，智选这两个字与华为有着深度绑定。似乎一说智选，那即是华为智选车。大多车企作念直营形状，并未再行起一个名字。

不成否定，长城汽车运行掌执流量密码，长城智选品牌一运行就引起了不少东说念主的敬爱敬爱。就在5月2日，长城汽车魏建军在微博发文，“今天去咱们的直营店，期待与大家碰头。”雇主躬行径直营店造势，似乎一切是一个可以的运行。

长城汽车天然宣称是初次作念直营，但事实上，长城汽车并不是第一次尝试直营形状。早在2019年，长城汽车就运行尝试过直营形状，曾分手在欧拉、沙龙、坦克等品牌上试水，尤其是坦克品牌上有着不少尝试。其时，积存了一些资格，也有不少的劝诫。

一个比拟大的瑕疵即是，车企作念直营店，大多是“用 to B的手法来作念to C”念念维来计算，很难收场计算上的冲突，也即是无法收场直销与经销商1+1＞2的服从，致使会激化与经销商之间的矛盾。“这条路走欠亨，这活儿不聪颖。”长城汽车总裁穆峰暗示。

长城智选的门店一期计算了19个，5月1日运行陆续开业。可以看到这样几个重要词，长入的形象和经过，东说念主员料理亦然由长城汽车来培养和径直料理。从几个信息源来看，长城直营店详实品牌配置，主要元气心灵不是销量认识，挑升重申了不作念价钱内卷。

汽车主机厂作念直营，是新阵势下的一种尝试。新动力汽车干预大，不少经销商齐是岌岌可危。长城汽车关于经销商一直比拟厚说念，这次直营店将助力经销商营销。尤其是，补足一些要点商超级遮掩，同期也实时将信息传递给长城，故意于同样销售策略。

值一提的是，长城、吉祥等品牌运行探索直营形状，而当作直营的前驱者小鹏、极氪等品牌却运行尝试经销商形状，可见汽车销售不是单一形状能喜悦破费者需求的。直营+经销的形状，可能是改日很长一段时辰并存的阵势。

把柄长城汽车计算，2024年销量认识挑战190万辆，这意味着长城汽车本年至少每月销售15.8万辆能力完本钱年认识。第一季度，长城汽车累计销量27.5 万辆，同比增长25.2%，然而距离190万辆认识发挥，仍是有不小差距。

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