#百家不雅赛团#

Autosport：

F1自2019年以来初度操心上海，这亦然全新的地效赛车初度在上海比赛。新一代赛车对赛谈触动愈加明锐，这是上海赛车场需要管制的问题。

在海外汽联对赛谈进行检讨后，上海赛车场与赫尔曼·蒂尔克配置筹算公司相连，对赛谈上存在问题的区域进行了网格分袂和再行密封，开展了一系列维修责任以排斥触动问题。

尽管作念了遍及责任，但中国站的比赛仍然濒临很大的不细目性，因为关系赛谈名义特点的数据很少。

并且本周末是冲刺赛，车队唯唯一次进修契机，这使得情况变得愈加复杂。

倍耐力首席工程师西蒙尼·贝拉以为，中国站应该被行为一项新赛事来对待，因为以前的数据仍是莫得什么意旨了。

贝拉说：“敦厚说，这就像一条新赛谈。因为赛车和轮胎王人发生了编削。”

“这条赛谈仍是有五年莫得使用过了，赛谈名义会很脏，不外他们折服会对赛谈进行清洁。”

“咱们致使需要从赛前的赛谈测量中了解其变化情况。”

“往时，赛谈名义尽头大致。咱们需要了解往时几年的老化情况。”

“咱们掌执的数据不够多各种游戏等你来！，这对车队来说亦然一个宏大的挑战。”