出品 | 搜狐汽车·新车

作家 | 王晓磊

裁剪 | 马良

跟着“钢铁侠”马斯克亲赴国内为FSD铺路，特斯拉的FSD有望在国内市集落地。这一音讯无疑在车圈掀翻了一阵贪图波浪，对国内的好多汽车制造商、智驾决议提供商来说，FSD的负责落地，是否又是一个“狼来了”的故事呢？

贪图之前，咱们先来看这套系统的特色。特斯拉FSD，全称是Full Self-Driving，翻译过来便是全自动驾驶。肤浅详尽它的特色便是纯视觉+AI，这个决策的核情态念在于模拟东谈主类司机的行径，通过录像头和AI算法让汽车识别和显露环境，来终端自动或半自动驾驶。与之相对的，便是高精舆图决议，通过车谈级舆图的汇集，让汽车识别和显露环境。

此前，东谈主们对高精舆图交付厚望，以为它是自动驾驶不可或缺的一部分。不外时分来到2024年，好多国内企业运转向无图蹊径歪斜。究其骨子，资责勤奋、老本和准确性长久是亟待管束的勤奋。

率先在国内，现在只须寥寥十余家企业领有导航电子舆图制作（甲级）测绘天赋。也便是说要是你莫得天赋，那么你就不可自主制作高精舆图。其次，高精舆图的更新频率和老本不异不可残忍，算作一种需要精准到厘米级别的舆图，它必须抑止更新以稳健谈路环境的变化，这显著是一个重大的财务和时刻职守。终末，即便有了高精舆图，其准确性也不一定大要百分百保证，罪过的数据可能进一步导致严重的安全问题。

而马斯克在自动驾驶时刻的谈路上很早就遴荐了纯视觉决议。关于视觉决议，咱们不错作念一个肤浅的譬如。以往让臆测机生成一派海洋的模子，咱们需要知谈每一个“水点”在每个时刻的具体位置来生成水面，这对算力条件极高；而如今，神经汇集不需要知谈具体位置，只需通过多量含有水的图像和视频进行检修，AI便不错推断出“水”的面目。

这么的形态不仅愈加高效，还大要抑止自我学习和优化。

是以，特斯拉FSD的国内落地，到底是不是狼来了呢？从时刻上来说，已累计行驶跳跃16亿公里的数据量以及检修水平，确乎让FSD先天高手一等。不外，这套数据基本齐来自外洋市集，国内的行驶数据并不会比国内企业好上太多以至还有差距。水土服抗拒，还要打一个问号。另外，国内新动力车市集的内卷，导致国内车企浩繁在赞成驾驶上用上冗余联想，视觉决议也用各式激光雷达、高精舆图进行赞成。在复杂谈路环境中具有更褂讪的上风。相较之下，特斯拉的纯视觉决议在面临及时突发景象时，发达奈何还需要在执行哄骗中考据。

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