【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】在新动力汽车市占率反超燃油车的进程中，造车新势力阵营也有了很大的变化，以理念念、AITO问界为代表的站上了月销4万辆以上的门槛，极氪、零跑、等则启动守住2万辆大关无人不知无人不晓，至于此前月销万辆的门槛，启动变得有些“微不及说念”。

然则，还是领跑造车新势力的小鹏汽车，当今巧合踩着的恰是月销万辆的门槛。奈何幸免被叫作念“二线造车新势力”？奈何带给我方和阔绰者信心？随机是小鹏汽车当今最需要作念的事情，尤其是在小鹏汽车出身十周年的节点上。

8月15日，小鹏汽车迎来十周年挂念日，当作创举东说念主，何小鹏在里面伸开十周年演讲。而在此次演讲中，小鹏汽车的信心玩忽获得了很大的晋升。左证何小鹏披露，MONA M03订单超出预期，并超G6同期。要知说念，夙昔的小鹏G6在新动力汽车市集上亦然“杀疯了”的存在。

那么，MONA M03能否让小鹏开脱“二线造车新势力”、“第三梯队”呢？

不作念网约车？还能并列G6，订单致使如（丨）般需抢？

我看到，英国《天空新闻》网站，大标题就是：骚乱。

前不久，小鹏汽车发布公告称，公司已于2024年7月30日启动坐褥量产车辆小鹏MONA M03，股份购买公约项下的SOP里程碑已终了，因此，小鹏已向滴滴配发及刊行464万股A类常常股当作SOP对价股份。

这则公告除了意味着小鹏汽车收效整合了滴滴的智能电动车业务资源，同期也证明了小鹏MONA M03有着小鹏汽车和滴滴融合的配景。左证小鹏汽车官方海报，MONA M03的起售价不突出13.59万元，从价钱来看，其可谓与网约车有着自然的契合度。

然则，小鹏汽车却明确示意，勾搭居品定位及企业策略，不会推出网约车版块。无人不晓，网约车市集关于企业而言相同是一个大蛋糕，早期的北汽新动力如今的广汽埃安致使比亚迪，其销量组成中齐有一部分网约车，足见网约车对销量的作用。

不外，MONA M03尽管不推出网约车版块，但何小鹏对其市集出路却荒谬的自信。他在十周年里面演讲中披露，在预售开启以后，13.59万元的预售价，订单量超越G6同期是预想之中的，也许这辆车会是继小米SU7之后需要抢购的车型。

值得宥恕的是，何小鹏提到的两个参考对象均是那时的气候级居品。小鹏G6曾创下预售三天2.5万辆订单的收货，上市之后这款车也不错说以一己之力拉小鹏回到主流赛说念。至于小米SU7更是可怕，开售没多久就给小米汽车拿下了10万+订单，是上市即售罄的遗址。

小鹏MONA M03真能如斯火爆？

需要一款走量车 内卷之下不进就就是退

在何小鹏眼里，小鹏MONA M03有不少同级起原的居品卖点，如18个PSS高档定制扬声器，同级最丝滑的车机，同级唯独掀背轿跑姿态等等，同期还披露小鹏MONA M03动态性能很好。

这些也成为小鹏MONA M03的自信来源，若是再勾搭其颇为亲民的价钱，成为爆款也并非不行能。值得宥恕的是，小鹏汽车当今也委果需要一款爆款车型带它重回主流……本年6月、7月，月委派量突出2万辆的造车新势力逐渐多了起来，零跑、蔚来、极氪齐是其中代表，然则小鹏汽车当作还是领跑造车新势力阵营的品牌却不在内，近两个月的销量仅仅守住了月销万辆大关。

数据夸耀，小鹏汽车7月份销量11145辆，名次新势力第10；1-7月累计销量相同名秩序10。况兼，在理念念汽车最新的周榜中，小鹏汽车致使出局前十了。虽然，小鹏汽车有着令东说念主赞佩的实力，其在智能驾驶规模一直被看作起原，致使是能和特斯拉硬刚的存在。与此同期，本年4月、7月，大家贯穿和小鹏汽车缔结研发全新一代准中央电子电气架构CEA（China Electrical Architecture）公约、电子电气架构期间策略融合集会开辟公约也发挥了小鹏汽车的期间实力。

但就当今的销量而言，比较跨越至月销2万辆的零跑、蔚来，小鹏汽车更像是在踏踏实实。在周榜、月榜等诸多榜单中，小鹏汽车濒临的压力正在逐渐增大，出局理念念周榜、“二线造车新势力”、“第三梯队”等描写更是将小鹏汽车架在火上烤……因此，小鹏汽车急需一款走量车，带着它重回主流。

据了解，小鹏MONA M03将于8月27日重视上市，有望成为小米SU7之后第二个需要被抢的它会成为小鹏汽车的强者吗？