自从比亚迪文书停产纯燃油车，全面进入新动力鸿沟后，新动力的渗入率就成为友商的争能干标，也成为臆测传统车企转型顺利与否的热切主张。新动力渗入率的擢升使得传统汽车制造商靠近雄伟的转型压力。那些未能实时跟上新动力发展设施的企业，可能会在阛阓竞争中渐渐被淘汰。传统车企若是不可加速电动化转型，其在传统燃油车阛阓的份额可能会被新动力汽车速即蚕食。

新动力渗入率对比：祥瑞进步，众车企追逐

近期，祥瑞汽车、上汽集团、奇瑞集团、长城汽车、长安汽车等车企纷繁发布 11 月销量战报，新动力渗入率成为臆测各车企转型后果的枢纽主张，呈现出不同的发展态势。

在新动力渗入率方面，国内各大汽车集团无数达到 30% 左右。祥瑞汽车以 49% 的单月新动力渗入率进步，上汽集团、长安汽车紧随后来，长城汽车、奇瑞集团虽在追逐，但仍有擢起飞间。跟着新动力汽车阛阓竞争加重，各车企将链接加大干与，擢升新动力渗入率，以在翌日汽车阛阓竞争中占据故意地位。

祥瑞汽车：新动力渗入率接近行业预测，各品牌协同发力

祥瑞汽车 11 月阐扬出色，总销量达 25.01 万辆，环比增长超 10%，同比增长约 27%。其中新动力销量为 12.25 万辆，环比增长约 13%，同比增长约 94%，新动力销量占比高达 49%，已接近中国汽车畅达协会乘用车阛阓信息联席分会预测的 11 月新动力乘用车零卖渗入率（53.3%）。1 - 11 月累计销量 196.65 万辆，同比增长约 31%，新动力累计销量 77.70 万辆，同比增长约 92%，占比 39%。

领克品牌和极氪品牌在新动力鸿沟阐扬隆起。领克品牌 11 月销量 3.27 万辆，环比增长超 5%，同比增长约 9%，新动力销量 2.01 万辆，同比增长超 31%，占比超 61%。1 - 11 月累计销量 25.94 万辆，同比增长超 33%。极氪品牌 11 月托付 2.7 万辆，环比增长 8%，同比增长 106%。1 - 11 月累计销量 19.49 万辆，同比增长超 33%。

上汽集团：新动力销量破百万，上汽通用五菱孝顺最大

上汽集团 11 月整车批发销量 47.9 万辆，同比下滑 7.16%，新动力汽车销量达 17.5 万辆，同比增长 16%，新动力销量占比 36.53%。1 - 11 月整车批发销量 353 万辆，同比下滑 19.48%，新动力汽车批发销量 108 万辆，同比增长 19.5%，占比 30.59%。其新动力汽车月度销量始终位居行业前线，主要收货于上汽通用五菱等品牌的孝顺。

长城汽车：新动力程度稳步鼓吹，魏牌阐扬优异

长城汽车 11 月销售新车 12.74 万辆，同比增长 3.70%，环比增长 9.07%，新动力车型销售 3.60 万辆，同比增长 15.20%，新动力销量占比 28.25%。1 - 11 月累计销售新车 109.80 万辆，同比下滑 1.81%，新动力车累计销售 27.95 万辆，占比 25.46%。

魏牌在新动力方面阐扬优异，11 月销售 7046 辆，同比增长 145.85%，1 - 11 月销售 4.59 万辆，同比增长 20.56%。坦克品牌是 1 - 11 月销量增长最多的品牌，打算销售 20.92 万辆，同比增长 44%。

奇瑞集团：新动力不再客气，增长翻两番

奇瑞集团 11 月销售汽车 28.05 万辆，同比增长 32.2%，新动力销量 7.78 万辆，同比增长 267.9%，新动力销量占比 27.7%。1 - 11 月累计销量 230.54 万辆，同比增长 38.4%，新动力汽车累计销售 48.09 万辆，同比增长 214%，占比 20.9%。

捷途与智界在新动力鸿沟成绩斐然。捷途品牌 11 月销量 6.30 万辆，同比增长 53.7%，山海序列 11 月销量 1.45 万辆，瞻望全年冲破 9.3 万辆。1 - 11 月累计销量 50.24 万辆，同比增长 83.9%。智界品牌 11 月销量 1.14 万辆，智界 R7 上市第二个月托付即破万。

长安汽车：新动力销量破十万，主力品牌阐扬苍劲

长安汽车甩手当今仅公布了 11 月新动力数据及主力新动力品牌销量。11 月新动力销量首破 10 万辆，其中长安启源 1.85 万辆，深蓝汽车托付 3.60 万辆，阿维塔 1.16 万辆。1 - 11 月新动力销量袭击 64 万辆。10 月自主品牌新动力销量占比为 34%，1 - 10 月为 30%。

跟着新动力汽车阛阓渗入率的束缚提高无人不知无人不晓，阛阓竞争愈发热烈。传统车企、新势力以及 "手机帮" 等各方势力纷繁角逐阛阓份额。传统车企需要加大在新动力汽车鸿沟的干与，包括研发、分娩步调确立以及东谈主才培养等方面。同期，关于一些传统内燃机和有关零部件供应商而言，他们也需要寻找新的发展标的或进行业务转型，以适应新动力汽车产业的发展需求。