在北京，豪车比比都是，以至包括那些荒废的兰博基尼鬼魅，北京地区就领有几辆。兰博基尼鬼魅自1990年面世直至2001年停产，如今的车龄介于19至30年之间，悉数坐蓐了2884台。在二十年前，这款车的售价高达24万好意思元，比同时的两辆法拉利还要腾贵，因其价钱不菲，国内能买到的东说念主稀稀拉拉无人不知无人不晓，是以极为非凡，哪怕在车多的北京，亦然历历，比如京A13068即是其中一例。

京PX1U96，一辆兰博基尼鬼魅VT，搭载5.7升V12发动机，输出530马力，匹配5速手动变速器，百公里加快技术为4.6秒，最高速率可达322公里每小时，这样的性能即便放在今天依然相称出色，更无须说二十多年前了！

京QVR932亦然兰博基尼鬼魅VT，配备了6.0升V12发动机，功率550马力，通常配有5速手动变速器，百公里加快3.9秒，最高速达到330公里每小时。也许你会酷爱，为什么这两款同为VT型号的车性能有所不同，这是因为后者是改款车型，性能天然有所进步。

京P1G713的兰博基尼鬼魅，依然保抓着黄色的车身，这辆车很可能是二手的。为什么这样说呢？兰博基尼鬼魅于2001年停产，而这辆车使用的京P车牌是2008年才初始使用的，剖判这辆车和北京的其他兰博基尼鬼魅一样，大大都都是二手车，通过车牌的代码和数字不错判断，至于换了几手，那就无从清醒了。

京AG1120通常是黄色车身。在很多东说念主眼中，鬼魅应该配备跳灯，但事实上这款车是改款后的型号，主要的差异即是更换了大灯，改革的原因主如果为了安全探求。天然跳灯相称拉风，但存在一个严重症结，即在车辆行驶中倏得与行东说念主发生碰撞时，弹出的跳灯可能会对行东说念主形成二次伤害。90年代末，西洋多国依然抨击使用跳灯，因此这种打算也随之消散。

京Q8YJ51的这辆兰博基尼鬼魅亦然经由改款的车型，目下已被保藏。由于鬼魅车龄较大，大部分车辆已无法开赴，主要行为保藏品，其二手价值至极高，让咱们来望望商场情况，目下国内二手车商场上已无此类车型的踪迹，原因是它们都已被保藏，但在海外还能找到。

#深度好文运筹帷幄#在海外商场上，低廉的二手鬼魅售价从一二十万欧元起，更高端的则需三四十万欧元。尽管畴昔新车售价进步20万好意思元无人不知无人不晓，国内商场价钱接近500万，如果加上选配，落地价以至达到600万，如今这些车辆仍保抓着较高的价值。天然，当今的20多万好意思元与畴昔的价值已无法比拟，但弗成否定，这款车的保值率相称高。