封面新闻记者 宋潇🦄九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌【登录入口】风靡全球的娱乐游戏集团

2023年7月30日，济南遥墙海外机场曾发生沿路飞机偏出跑谈事件，拜谒后果露馅后激发烧议。

记者获悉到的民航华东地区惩处局一份拜谒叙述表示，这次事件还存在当班机长办法不达标，机组对夜间大雨天侥幸行风险管控才智不及，进近和着陆准备不充分，SOP 实际不到位等问题。

\n\t\t\t\t\t\t\t济南机场7•30飞机偏出跑谈现场图（图源采集\n\t\t\t\t\t\t\t

5月8日，有民航界限知情东谈主士告诉记者，这次事故发生之前，还有东谈主曾屡次向民航华东地区惩处局反馈，济南机场跑谈两头埋轮胎，以及机场助航系统不明显、不准确等问题，也王人存在安全隐患。

机长办法不达标还能执飞？

这份拜谒叙述表示，飞机在准备着陆时，当班机组未按照着落进近简令进行着落进近准备，在使用 HUD之前，未按照圭臬操作门径要求进行参数拔擢，圭臬喊话缺失，进近经过中未聚积机场临近天气实况严慎评估并作念好复飞有蓄意。

\n\t\t\t\t\t\t\t中国民用航空华东地区惩处局航空安全委员会出具的民用航空器事件拜谒叙述\n\t\t\t\t\t\t\t

记者看重到，当晚济南机场存在大阵雨，机组在大雨要求下进近、着陆，违背了《启入手册》《机组圭臬操作门径》关联功令。

民航华东地区惩处局航空安全委员会觉得，此架航班，机长专揽才智不及，看重力分派不当，着陆经过中因看不清跑谈主要参考HUD引导，无线电高度30英尺以下跟丢HUD指引后未复飞，在如故偏左的情况下依然压左盘、蹬左舵，导致航向谈偏差在接地前3秒内由0.02增多至0.19。

对于机长办法不达宗旨问题，拜谒叙述表示，对于医学及病理毒理情况，未发现3名飞翔东谈主员有摄入乙醇或药物的情况。过后对当班机出息行办法查验，其在戴执勤时的改良镜(右眼-2.00DS，左眼-1.75DS)的情况下远办法查验右眼0.4，左眼0.6，电脑验光右眼-3.00DS，左眼-2.75DS，未达到CCAR-67部干系圭臬。在着陆经过中，机长偏差识别和修正才智弱，手脚粗猛，在低高度跟丢HUD指引，违背HUD 使用限制功令未实时复飞；看重力分派不当，未实时目视跑谈，对飞机气象不掌合手，在如故偏左的情况下依然压在如故偏左的情况下依然压左盘、蹬左舵，甚至飞机带较大的左坡度、左交叉和向左侧滑的 惯性接地，虽立即蹬右满舵修正，但已无法制止飞机左偏趋势， 最终飞机向左偏出跑谈。

除此除外，对于机组的问题，拜谒叙述也指出，机组未按照SOP要求完成进近准备，未完成进近简令和HUD查验单，未进行着陆性能评估，莫得严格实际圭臬操作门径和圭臬喊话，违背公司大雨退却落地功令未拒绝进近，最终导致飞机在偏出跑谈后压坏四个跑谈边灯，事发后，机组也莫得实时向空中交通管理部门叙述，导致机场在跑谈玷污的情况下启动31分钟，手艺有5个航班降落，9个航班腾飞。

事发前曾有东谈主反馈安全隐患：

机场跑谈两头埋轮胎、助航系统不明显

5月8日，有民航界限的知情东谈主士告诉记者，实质上，在这次偏出跑谈事件发生之前，曾有多东谈主向民航华东地区惩处局反馈济南机场跑谈两头的安全隐患，屡次提到机场近期在跑谈两头入囗处，浅埋布设了大王人轮胎，对机场航班飞翔起降安全组成潜在的高风险安全隐患。

民航华东地区惩处局航空安全办公室曾在2023年5月8日作出回应称，济南机场于2023年3月中旬，为拔擢航向信番外场测试基准点的美艳，在距跑谈端约120米处的安全区内土面区下埋设了废轮胎。

后经拜谒，反馈的土面区下埋有废旧轮胎情况基本属实，存在安全隐患，按照发现安全隐患立整立改的原则，山东监管局要求济南机场立即整改排斥安全隐患，4月19日凌晨，济南机场飞翔区惩处部将全部填埋的42个轮胎清算出土面区，填平轮胎埋入区域，完成对土面区的碾压，并已揣摸第三方检测单元，尽快完成密实度测试。

知情东谈主士还告诉记者，民航华东地区惩处局下达的华东局整改山东字[2023]182号的整改见告书中，曾翔实标示过这次查验拜谒的飞翔区形状惩处、净空惩处、鸟害及动物防治、目视助航要领惩处、介意车辆和东谈主员跑谈侵入以及连续航施工惩处等内容🦄九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌【登录入口】风靡全球的娱乐游戏集团，责令济南机场限期整改。