本报驻德国特约记者 青 木 本报记者 丁雅栀

编者的话：“德国经济阑珊中，番邦公司正在收购德企。”德国《柏林报》近日报说念称，德国公司正在向国外“迁徙”，因为在何处看到更多增长契机。与此同期，番邦投资者对德国企业的收购也在加多。英国《金融时报》以至称德国企业正在“大甩卖”。对此，德国企业、经济学者和人人有止境复杂的观念。

位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司总部 （视觉中国）

10月9日，德国经济部长哈贝克在柏林出席新闻发布会，先容联邦政府秋季经济预测。（视觉中国）

不少德国企业掌抓在外资手中

据德国《法兰克福文牍》先容，现时德国照旧具体落实的三大并购技俩中，皆是番邦投资者收购德企。经由与德国团员物分娩商科念念创的恒久探讨，阿布扎比国度石油公司10月初告示，但愿以包括债务在内的高达160亿欧元接管这家前拜耳子公司。科念念创本质董事会和监事会示意赞成该要约。

相通在10月初，德国中型能源服务措置公司Techem告示将被好意思国投资公司TPG收购。此外，德国铁路旗下的物流集团德铁信可的出售已进入终末阶段。经由几个月的竞标，德国铁路公司将左券授予丹麦货运巨头DSV，缠绵交往额约140亿欧元。9月，意大利长入信贷银行加入德国营业银行，并但愿全皆接管后者。

数据服务提供商LSEG最近臆度出，本年前9个月德国公司动作买家或卖家参与的并购交往额达到惊东说念主的1110亿好意思元，与旧年同期比拟增长39%。德理解银行瞻望，异日几个季度，德国会有更多并购交往。

证据投资机构7Square和彭博社的数据，2023年番邦投资者在德国的收购价值达472亿好意思元（不同机构程序不一），比2020年全年通盘入境并购交往额进步近70%。同期，德国国外并购交往额已降至110亿好意思元。“部分原因是德国国内私募股权基金三三两两。”英国《金融时报》报说念说。人人多量以为，这些趋势一方面标明德国公司越来越诱骗国际买家，但同期也响应出它们照旧变得相对低廉。

德国电视一台分析称，就市值而言，德国公司占摩根士丹利成本国际全球指数的2%，比十年前减少1/3。卓绝一半的德国DAX指数（德国热切股票指数，该指数中包含有30家主要的德国公司）中的股票已掌抓在番邦投资者手中。在一些公司中，番邦投资者已树立了所谓的“锚定推动”地位，比如卡塔尔控股持有大众汽车17%股份、德理解银行8%股份。大推动不错通过监事会席位对公司诈欺抵制权并在业务中领有发言权。

“关于德国企业来说，这酿成了某种进度的抛售。”德国柏林经济学者阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者示意，但要说“大甩卖”，还莫得到达这种进度。当今德国企业的并购大多是无奈之下的举措，方针不是“烧毁”，而是让公司更好。好多公司仍旧由德国东说念主措置，仅仅注入了新的资金。另一方面，德企对番邦投资者来说仍有诱骗力。德国领有全国上最多的“隐形冠军”，在好多畛域仍是技艺提示者。

“大象回身”并非易事

“尽管如斯，德国现时的经济悔过显得畸形悲不雅。企业出售就像是股市中抛售，悔过是热切身分。”阿尔韦德·凯塞尔说，着实的问题是德国经济的病笃阵势。德国联邦政府9日发布的秋季经济预测诠释暴露，2024年德国国内分娩总值还将萎缩0.2%，比拟春季诠释预测的0.3%增速进一步下调。2023年，这一数字照旧着落了0.3%。这意味着德国经济将集中第二年堕入阑珊。

证据德国哈勒莱布尼茨经济商榷所公布的数据，7月至9月，共有3991家德国公司肯求收歇——这是畴昔14年来单季度收歇数目最多的记录。商榷东说念主员阐明注解说，上一次有4071家企业收歇是在2010年第二季度，那时2008年的金融危急仍在产生影响。

“自2018年以来，德国经济增长并不彊盛。”一直持乐不雅魄力的德国经济部长哈贝克也不得不承认。德国中央合营银行经济分析师克里斯托夫·斯旺克告诉路透社，德国事“欧元国度的新问题之子”。更晦气的是，德国经济短缺鼎新意愿。科念念创全球首席本质官施乐文以为，阿布扎比国度石油公司的收购“全皆是正确的一步，不仅不错让科念念创保持增长，况且能让它走上快车说念”。

“‘德国制造’收场了吗？”德国电视二台最近播出的记录片《把抓脉搏》发出了这一疑问。记录片中称，“德国制造”标签有被边际化的风险。经济阑珊背后的一个主要身分是能源转型。固然它应承了生态效益，但也给关节行业带来了宽绰背负。在一些城市，德国“去工业化”的要挟照旧很明显。

同济大学德国商榷中心主任郑春荣对《环球时报》记者示意，德国制造业现时边临的挑战是复杂且多维度的，包括鼎新智商阑珊、投资不及、经济环境变化、债务刹车机制、研发不及等等。德国制造业在传统产业中的收益较好，导致企业倾向于守护近况，短缺转型能源。这种保守的魄力使得德国在电动汽车和数字化等新兴畛域，相干于其他国度如中国、好意思国来说发展较慢。固然德国领有健硕的机械制造基础，但智能化和新能源技艺的发展条款德国企业进行技艺升级和产业转型。这也迫使德国车企寻求与其他国度的企业合营，以取得新技艺并提高竞争力。同期德国的债务刹车机制律例了政府的财政支拨，影响了对制造业的投资和赞成。对传统产业的投资过多，对新技艺和异日产业的投资不及，导致德国在全球竞争中冉冉失去上风。德国此前发布的一些诠释也提到，中枢问题是投资不及，但愿动员社会成本，但经济界能不行挖动更多的社会成本去投资是一个未知数。

郑春荣进一步示意，德企还面对着能源和劳能源成本较高、决议和研发设施慢等问题，“大象回身”并非易事。

“企业莫得护照”

好多德国公司缠绵在国外诞生工作处。除了好意思国，中国亦然热点投资地。德国电视一台称，自本年年头以来，德国对华成功投资大幅增长。德国央行统计数据暴露，继本年第一季度投资达24.8亿欧元后，第二季度德企在华投资达48亿欧元。

据中国德国商会1月发布的《2023/2024年度营业信心拜谒诠释》，卓绝半数的受访德企缠绵在异日两年内加多对华投资，这标明中国市集的破费后劲、供应链基础设施的先进性以及鼎新智商的增强，皆是诱骗德国企业加多投资的热切身分。 巴斯夫在中国广东湛江投资百亿好意思元，打造一体化化工基地，这是该集团迄今为止在国外最大的投资主义。此外，还有德国良马在沈阳、德国奥迪在长春、德国大众在新疆开分娩线等。

好多中小企业也看好中国，并加大投资。德国自动化拓荒分娩商Zimmer集团在位于中德（常州）鼎新产业园 （SGIP）金坛的新分娩基地本年开业。江苏太仓被称为“德企之乡”。本年9月下旬，第16届德国“太仓日”在汉堡举行。今日，高端检测拓荒、消化酶、螺杆技艺等7个合营技俩以及中德汽车零部件跨境电商合营技俩签约。

江苏太仓高新区德国代表告诉《环球时报》记者，自1993年第一家德国企业落户太仓以来，已有500多家德国企业在太仓聚集落户。数据统计，适度2022年年底，江苏苏州共有德资企业689家，主要从事机械、汽车制造业等行业。适度2023年6月底，苏州市对德国贸易总数为69.3亿好意思元。

“德国制造业的挑战在于数字化转型滞后，但其在化工、汽车、机械拓荒制造等畛域有深厚基础。”郑春荣示意，面对这一挑战，德国企业正在加速数字化转型的要领，并寻求与中国等国度的企业合营，以提高其在全球市集竞争力。德国企业也在积极拓展新的合营畛域，如绿色转型、新能源产业、数字经济等。

阿尔韦德·凯塞尔对《环球时报》特约记者示意，经济停滞和结构变化当然也会对企业产生影响。但正像德国企业界常说的那样，“企业莫得护照，决定一个国度民生福祉的，并不是企业主的国籍，而是该国事否对企业有诱骗力”。他以为，非德国成本进入国内市集并不是一件赖事。淌若番邦投资者对怎么利用德国的资源有更好的想法，那么最终也将通过分娩率的提高使当地企业受益。

好多德国职工对企业收购也持洞开魄力。在一家被中国企业收购的自动化技艺公司使命的克里斯蒂安告诉《环球时报》记者，中国企业并购该公司后，参加宽绰资金，匡助开拓市集。他以为，企业职工最暖热的如故企业异日发展，以及自己工作出路和收入。